Erleichtern Sie die mühsame Vorbereitung für die Lackierung

Dec 12, 2023

Vor dem Lackieren muss eine Metalloberfläche sauber und rau genug sein, damit die Farbe haften kann. Foto mit freundlicher Genehmigung von PFERD.

Die Vorbereitung einer aus Metall gefertigten Oberfläche für die Aufnahme von Farbe kann arbeitsintensiv, zeitaufwändig und schwierig sein. Leider ist diese Vorbereitung von grundlegender Bedeutung für die Erzielung einer Lackierung, die den Spezifikationen entspricht, gut aussieht … und lange hält.

„Typischerweise versuchen Lohnfertiger, eine Oberfläche zu schaffen, die den Lack akzeptiert und für den Kunden akzeptabel ist. Deshalb spielen eine Reihe von Parametern eine Rolle, die von der Anwendung abhängen“, sagte Roberto Mercuri, Kundenbetreuer der Abteilung für industrielle Schleifmittel bei 3M. „Üblicherweise entfernen Werkstätten zunächst Schweißspritzer und Oxidation und erzeugen dann eine Mikrokratzeroberfläche, damit der Lack richtig haften kann. Materialfehler und Kratzer sollten beim Betrachten der lackierten Oberfläche nicht sichtbar sein.“

Vor dem Mahlen reinigen, mahlen und noch einmal reinigen – das klingt nach einem Plan ohne viel Spielraum für Variationen. Es gibt jedoch mehrere Phasen des Prozesses, in denen ein paar Anpassungen oder zusätzliche Aufmerksamkeit für Details Zeit, Material oder Arbeit sparen können.

Beginnen Sie mit der Reinigung des Werkstücks. Entfernen Sie Staub und Schmutz und befolgen Sie die Empfehlungen des Grundierungs- oder Lackherstellers hinsichtlich der Art des Lösungsmittels, das zum Entfernen von Ölen, Fetten und Rost verwendet werden sollte. Nach dem Schleifen eventuelle Späne und entstehenden Staub entfernen.

„Es ist wichtig, die Oberfläche vor und nach der Verwendung eines Schleifmittels zu reinigen“, sagte Cédrik Rochon, stellvertretender Produktmanager für Forschung und Entwicklung bei Walter Surface Technologies. „Wenn Sie mit der Arbeit an der Oberfläche beginnen, ohne sie zu reinigen, können Verunreinigungen wie Schmutz und Fett verteilt werden. Die Verunreinigungen werden in das Schleifmittel eingebettet, mit dem eine lackierbare Oberfläche erstellt wird, und das Schleifmittel kann seine Lebensdauer erheblich verkürzen. Eine Staubschicht und … Auch Schmutz zwischen Werkstück und Schleifmittel kann zu unerwünschten tieferen Kratzern auf der Oberfläche führen.“

Rick Hatelt, Ontario-Territoriumsmanager für PFERD, sagte, man solle beim Entfernen von Schmutz von der Werkstückoberfläche vorsichtig sein. „Abhängig vom Material, an dem Sie arbeiten, können Sie zum Reinigen eine Drahtbürste verwenden. Wenn das Werkstück aus Edelstahl besteht, verwenden Sie unbedingt eine Edelstahlbürste, damit es nicht zu einer Kreuzkontamination kommt, die eine weitere verursachen kann.“ Kopfschmerzen."

Um zu dieser richtig vorbereiteten Oberfläche zu gelangen, müssen Sie überschüssiges Material entfernen und ein gleichmäßiges Kratzmuster erstellen, das die Farbschicht, teilweise mit einer bestimmten Dicke, hält.

„Stellen Sie es sich als eine glatte Oberfläche mit gleich großen Spitzen und Tälern vor. Ein gleichmäßiges Muster mit dem kleinsten Abstand zwischen Spitzen und Tälern sorgt dafür, dass die Farbe haften bleibt. Auf einer nahezu polierten Oberfläche ohne diese Spitzen und Täler bleibt die Farbe nicht haften“, sagte er Mercuri.

„Die Täler füllen sich mit Farbe, daher sollten sie nicht tiefer als nötig sein, da dies die Farbkosten und die Lackierzeit erhöht. Wenn die Spitzen und Täler jedoch zu klein sind, kann die Farbe abblättern.“

Mercuri fuhr fort: „Und wenn die Oberfläche nicht richtig vorbereitet wurde, werden eventuelle Materialfehler durch den Lack sichtbar.“

Bei der Oberflächenvorbereitung sind in der Regel mehrere Schritte erforderlich. Der erste Schritt besteht häufig darin, ein grobkörniges Schleifmittel mit einer Körnung zwischen 36 und 80 zu verwenden, um Schweißnähte zu glätten, Schweißspritzer zu entfernen und mit dem Glätten tiefer Kratzer zu beginnen. Das Schleifmittel der Körnung 36 würde dann gewählt werden, wenn z. B. eine sehr große Schweißnaht oder Schweißspritzer vorliegt und der Bediener schnell Material abtragen möchte. Ein Schleifmittel der Körnung 60 oder 80, etwas weniger aggressiv, funktioniert, wenn die Höhe der Schweißnaht und die Spritzer nicht so groß sind.

Die Metalloberfläche sollte vor und nach der Verwendung von Schleifmitteln gereinigt werden, um die Ausbreitung von Verunreinigungen und Schmutz zu vermeiden. Foto mit freundlicher Genehmigung von Walter Surface Technologies.

Rochon sagte: „Manchmal möchten Hersteller mit einer sehr aggressiven Körnung beginnen, um beispielsweise eine Schweißnaht zu entfernen. Aber es gibt Zeiten, in denen dies gegen sie wirken kann. Wenn sie beispielsweise auf eine glatte Oberfläche hinarbeiten, reduzieren Sie die Menge.“ Bei der zu verwendenden Farbe kann zunächst eine grobe Körnung zu tiefen Kratzern führen, deren Ausarbeitung mehr Zeit oder mehrere Schritte in Anspruch nimmt. Wenn Sie als ersten Schritt mit einer weniger aggressiven Körnung arbeiten, kann das Entfernen der Schweißnaht etwas mehr Zeit in Anspruch nehmen Spritzer am Anfang, aber es kann die Anzahl der zusätzlichen Schritte reduzieren, um zum Ziel zu gelangen.

Es sei eine Wissenschaft, die Anzahl der erforderlichen Schritte zu bestimmen, sagte Hatelt. „Häufig sehen wir, dass Hersteller zu viele Schritte durchführen. Sie möchten drei Schritte mit immer feineren Schleifkörnern verwenden, es besteht keine Notwendigkeit, mehr zu verwenden.“

„Nehmen wir an, eine 120er-Microfinish-Oberfläche ist das Ziel. Gehen Sie von einer 50er-Körnung zu einer 80er- und dann zu einer 120er-Körnung über. Der Bediener muss verstehen, dass der Zweck darin besteht, die Tiefe des Kratzers zu minimieren, sodass häufig ein Schritt basierend auf der Tiefe übersprungen werden kann des beginnenden Kratzmusters", so Hatelt weiter.

Laut Mercuri kann die Orbitalschleifscheibe als zweiter oder dritter Schritt verwendet werden, um ein anderes, kreisförmiges Muster zu erzeugen. „Dann möchten einige Kunden das kreisförmige Muster tarnen oder auflösen, sodass sie einen Exzenterschleifer verwenden. Dadurch werden die Spitzen im Finish zerkleinert und ein gleichmäßiges, verschwommenes Finish entsteht.“

Die zu verwendende Kornart hängt vom Material ab. Hatelt sagte: „Aufgrund unterschiedlicher Materialien gibt es unterschiedliche Kornarten. Wenn Sie eine allgemeine Körnung wünschen, ist Aluminiumoxid die Einheitslösung, die für fast alles funktioniert. Für ein bestimmtes Material ist es vielleicht nicht das Beste, aber es ist so.“ eine gute Allzweckkörnung für die meisten Oberflächen.“

Schleifmittel haben unterschiedliche optimale Umdrehungen pro Minute. Schleifmaschinen mit variabler Geschwindigkeit ermöglichen Anpassungen, um die beste Leistung des Schleifmittels zu erzielen. Als Faustregel gilt laut Hatelt: Je feiner das Finish, desto niedriger die empfohlene Drehzahl. Er fügte jedoch hinzu, dass es ein häufiger Fehler sei, die Werkzeuge zu schnell laufen zu lassen, um den Materialabtrag zu beschleunigen. Obwohl es logisch erscheint, kann das Werkzeug, wenn es zu schnell läuft, Schritte hinzufügen, die Zeit verlängern und mehr Schleifmittel verbrauchen.

„Die Werkzeuge funktionieren gut, wenn sie mit den empfohlenen Geschwindigkeiten betrieben werden“, sagte Hatelt. „Die Nachteile eines zu schnellen Betriebs sind Überhitzung, vorzeitiger Abrieb des Schleifmittels, mehr Zeit für die Fertigstellung der Arbeit und eine schlechte Oberflächenqualität. Das Schleifmittel hat keine Chance, seine Aufgabe zu erfüllen und reibt statt zu schneiden, wodurch Hitze entsteht. Erhitzen Schleifmittel sind ein Feind.“

Mercuri sagte, dass es eine Investition ist, sich die Zeit zu nehmen, Fragen zu stellen und den Prozess zu planen, bevor mit der Oberflächenvorbereitung begonnen wird, was sich durch Zeitersparnis und geringere Endbearbeitungskosten auszahlt. Informieren Sie sich vorab über die Reinigungslösungsmittel, die für die zu verwendende Grundierung oder Farbe geeignet sind, und arbeiten Sie mit dem Schleifmittellieferanten zusammen, um den richtigen Schleifmitteltyp und die richtige Körnung sowie die Anzahl der erforderlichen Schritte auszuwählen. Im Nachhinein erfahren Sie, welche Art von Finish erforderlich ist, um die Lackspezifikationen am wirtschaftlichsten zu erfüllen.

Rochon gab eine Empfehlung für die Verwendung eines unbekannten Endbearbeitungsprodukts, einer neuen Körnung oder einer anderen Schleifmittelmarke: „Verwenden Sie es nicht zum ersten Mal an einem Teil, das bereits einen Mehrwert bietet. Das neue Produkt könnte zu aggressiv sein und das Teil beschädigen Schrott. Probieren Sie es an einer Stelle aus, die ästhetisch nicht kritisch ist, oder an einem Stück Schrottmaterial. Beginnen Sie zunächst mit einer geringeren, weniger aggressiven Körnung und wechseln Sie bei Bedarf zu einem gröberen Produkt, damit Sie das Werkstück nicht beschädigen oder mehr Endbearbeitungsschritte erstellen ."

Die Mitherausgeberin Sue Roberts ist unter [email protected] erreichbar.

Eine einheitliche Scheibe mit vertiefter Mitte erzeugt ein Kratzmuster, das Farbe aufnimmt. Foto mit freundlicher Genehmigung von PFERD.

3M Kanada, www.3mcanada.ca

PFERD Canada Inc., www.pferd.com

Walter Surface Technologies, www.walter.com